vleugel vliegtuig airplane wing

NDC: een handig overzicht

New Distribution Capability, of kortweg NDC, is een nieuw technologisch kader ontwikkeld met de steun van IATA. Maar wat betekent dit nu juist voor jou?

 

NDC kort uitgelegd

New Distribution Capability, of kortweg NDC, is een nieuw technologisch kader ontwikkeld met de steun van IATA. NDC zag het levenslicht als alternatief voor dure GDS’en (airlines zelf moeten € 5 à € 10 betalen per genomen optie per genomen segment of seat). Bovendien steunt NDC op modernere technologie. Door prijzen rechtstreeks bij de airlines op te halen kunnen we betere tarieven garanderen die niet meer via de GDS worden verdeeld.

 

NDC is hét protocol voor luchtvaartmaatschappijen van het heden en de toekomst. Steeds meer carriers gebruiken NDC om hun aanbod te diversifiëren en scherpere prijzen aan te bieden. Door een moderner communicatieprotocol (XML in plaats van EDIFACT) te gebruiken komt het aanbod sneller, en met minder tussenstappen, bij jou terecht. Dit noemen we een direct channel aanpak.

Image
NDC illustratie
Distributietaks

Via klassieke GDS betaal je steeds vaker een distriebutiekost per ticket. Elke luchtvaartmaatschappij heeft zijn eigen voorwaarden rond distriebutietaksen. Deze kosten kunnen al snel oplopen.

 

Voorbeeld: de distributietaks bij de Lufthansa Group  per ticket - dus ook bij Brussels Airlines - is sinds 1 januari 2024 als volgt:

  • Amadeus: 17,50 EUR
  • Sabre: 24,50 EUR
  • Travelport Galileo: 23,00 EUR
Continuous pricing

Zo kunnen airlines ook continuous pricing toepassen, waarbij er een grotere diversiteit aan tarieven mogelijk is. Op die manier kan er realtime een prijs tussen twee boekingsklasses in gegeven worden. Als er niet meer genoeg plaatsen zijn in de laagste klasse, maar je toch nog niet de volledige prijs van de hogere klasse moet betalen. Deze prijs bevindt zich ergens tussenin. Iets wat in klassieke GDS niet kan.

Dynamic Continuous Pricing

Dynamic continuous pricing is een nieuwe manier van prijszetting via NDC. Theoretisch zijn er bij deze prijszetting oneindig veel prijspunten mogelijk op verschillende momenten. Zo kunnen er prijzen tussen twee boekingsklassen aangeboden worden. Bij de klassieke GDS zijn er theoretisch maximum 26 prijspunten per dag mogelijk: evenveel als de letters van het alfabet.

 

Een hypothetisch voorbeeld: continuous pricing maakt het mogelijk om seats te boeken bij Brussels Airlines waarvan de prijs tussen de T- en S-klasse ligt. Deze prijspunten kunnen real time aangepast worden. Zo boekt je klant het ticket dat best bij hem past, tegen de beste prijs van dat moment.

Image
Dynamic Continuous Pricing
Ons NDC aanbod

Aegean

Air France

American Airlines

Austrian

British Airways

Brussels Airlines

Discover Airlines

Emirates

Iberia

Finnair

KLM

Lufthansa

Olympic Airlines

Qantas

Singapore Airlines

Swiss Air

United Airlines

Vueling

Er wordt voortdurend gewerkt om het aanbod te verbeteren en meer NDC aanbod toe te voegen aan Getflights Pro.

Prijsvergelijking

Via deze link kan je een prijsvergelijking van verschillende airlines op verschillende bestemmingen raadplegen. Telkens werden dezelfde branded fares met elkaar vergeleken, het NDC tarief is quasi altijd goedkoper dan het GDS tarief.

Nog meer weten?

Contacteer ons gerust voor meer informatie via hello@getflights.com of +32 50 66 16 16.